抢先实拍荣威RX5 MAX,定位中型SUV,配备定制BOSE音响

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  早在今年上海车展上,荣威发布了一款中型SUV——荣威MAX,前段时间该车正式定名为荣威RX5 MAX。日前,行车视线受邀参加了这款新车的抢先实拍活动,率先与这款车进行一次近距离的接触。据悉,荣威RX5 MAX定位中型SUV,但会 搭载了上汽荣威诸多科技,还采用了定制BOSE音响,整体的豪华氛围营造得非常到位。

  前脸部分,荣威RX5 MAX作为一款中型SUV,设计自然要和RX5形成差异化。RX5 MAX的前脸设计就非常厚重、沉稳,但会 下保险杠的“X”造型与前中网形成呼应。中网组织组织结构采用了横向镀铬装饰,但会 这项材质的使用很讨中国消费者喜欢。

  这年头,自主品牌由于不配个LED灯组都说不过去,荣威RX5 MAX前灯组采用了LED光源,但会 组织组织结构的特性类似矩阵式的造型,整体的高级感营造的很出色,但会 点亮后的辨识度也非常的高。

  侧面部分,该车二根腰线从前翼子板经常 贯穿车尾,不过整体的线条采用的是硬朗的风格。尺寸上,荣威RX5 MAX的长宽高分别为4647/1891/1725mm,轴距为27500mm,标准的中型SUV尺寸。

  轮胎方面,这款新车很下成本,采用的是米其林PS4性能轮胎,但会 尺寸为235/45 R19,也可是我说这辆SUV不仅空间够大,但会 还很注重性能上的表现。多幅的轮毂也营科学造出了很好的运动气息,可见上汽荣威对该车的重视程度。

  尾部方面,荣威RX5 MAX的设计显得尾部很高,,但会 尾灯采用了LED光源,组织组织结构特性复杂,上面由二根镀铬装饰相连接。真是没了采用贯穿式,但该车的尾灯设计足够漂亮。

  内饰方面,新车采用了环抱式的座舱,但会 一体式中控台设计采用了2.5D曲面玻璃材质,将上下面板进行无缝连接,整体的高级感很强。而横向贯穿式的空调出风口很简洁,和分层的中控台相搭配,细节刻画的很到位。

  全新样式的三幅式方向盘握感出色,但会 在三九点的位置都采用了打孔设计,材质也是Nappa真皮,做工用料上非常下成本。此外,12.3英寸的全景AR模式虚拟仪表也很炫酷,组织组织结构集成的信息非常丰富,但会 显示清晰。

  14.3英寸2.5D四曲面大屏采用了竖置的设计,组织组织结构集成了全新的互联网汽车智行3.0系统,但会 空调、座椅加热等按键全部集成在了这块屏幕面板上,操作起来非常便捷。不仅没了,语音功能也是这款车最大的亮点,免去了驾驶员在开车时进行操作的麻烦,提升行车安全性。

  电子挡杆在这款车型上都在所配备,但会 国际包裹了同样是Nappa材质的打孔真皮,很贴手。不仅没了,挡杆后部还设置了驾驶模式、陡坡缓降、自动泊车等一系列按键,方便驾驶员操作。

  定制的BOSE音响也在荣威RX5 MAX中使用,该音响采用的丝制球顶高频扬声器才能自然清晰地重现音乐细节。此外,Super 65宽频扬声器最大限度减小失真,保证原汁原味的一起去也让低音更强劲。

  此外,零压豪华真皮座椅也采用了Nappa的材质,但会 采用了人机工学设计理念,双色的拼接也很符合当下年轻消费者的审美。不仅没了,作为四百公里 中型SUV,荣威RX5 MAX还采用了全景天窗,然上面积够大,后排乘客长途乘坐可是我会感到压抑。

  总结:荣威RX5 MAX作为中型SUV,其可谓是采用了上汽荣威最先进的一系列技术,但会 设计上也丝毫不落后任何一款竞争对手,做工用料由于回会 和合资品牌抗衡,期待该车上市后的表现。